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GSX250R/Vストローム/GSR250 35mmローダウンサス リアショック Amazon | LEDISHUN ローダウンキット スズキ GSX250R (DN11A) Vの詳細情報
Amazon | LEDISHUN ローダウンキット スズキ GSX250R (DN11A) V。スズキ GSX250R/Vストローム250用 ローダウンキット(エンドアイ。Amazon | ローダウンキット 専用部品 GSX250R GSR250 Vストローム250。GSR250 から取り外しましたローダウンサス（リアショック）です。純正比30-40mmダウンです。GSX250R、Vストローム250にも取付可能です。全体的にキズや汚れはあるものの変形等はありませんが、中古品であるため、状態ご了承の上お買い求めください。純正サスを加工したもので、エンド部分(下側)が短いものに変更されております。ブッシュ等はなくこのまま取付されておりました。gsrではサイドスタンド等も手を加えずこのサスのみポン付けで使用していました。(vストローム250やGSX250Rでサイドスタンド利用時に直立になる場合はGSR250系の純正サイドスタンドを流用してみて下さい)シートが分厚く座り心地が良いですが、その分足付きはあまり良くありません。ステップ位置が悪く、足付きは良くないです。アドベンチャー系なので、この3つの中で一番足つきが悪いです。身長150-165cmのライダーの方は是非、こちらのショックに交換してみてください。私が使っていたのはGSR250sでしたが、このサス装着で劇的に改善し快適になりました。対応車種メーカースズキGSR250/GSR250S/GSR250F/(GJ55D)(2012〜モデル)GSX250R/Vストローム250(V-Strom250)(2016〜モデル)※各車種全年式・全仕様への適合を保証するものではありません。用品の種類リアサスペンション用品の種類リアショック用品の種類···リアサスペンションメーカー···スズキ車種···GSX型式···GSX250R。Amazon | LEDISHUN ローダウンキット スズキ GSX250R (DN11A) V。280mmサスペンション。バリオス2 オイルパン。新品 オーリンズ タイプ リアサスペンション ゼファー400 GS400。モ*中様 希少ジョルカブエンジン。ゼファー750 強化クラッチキット 純正流用 GPZ750ターボ。D*n様 WPサスペンション ホワイトパワー リアサスペンション Vmaxから取。CB400SF CB400SB ホンダ ポイントカバー。Öhlins サスペンション 2個セット。エイプ50ボアアップエンジン。スーパーカブ エンジン 距離不明 キャブレター無し。KSR110純正ヘッド KAZE125純正ボアアップシリンダ ピストン。ハーレー スプリンガーフォーク パウコ ナロースプリンガー
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